來源：煤炭資源網(wǎng) 

上周，海運動力煤市場供應(yīng)較前一周進(jìn)一步收緊，加之海運煤需求未出現(xiàn)明顯回落跡象，海運動力煤價格再次突破歷史紀(jì)錄。

數(shù)據(jù)顯示，上周，三大動力煤價格較前一周繼續(xù)大漲，自上周五以來連日創(chuàng)下紀(jì)錄高位。截止8月13日，紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r格為175.76美元/噸，較之前一周的159.68美元/噸上漲10.07%，較前一月的141.16美元/噸上漲24.51%，同比大增256%，再次創(chuàng)歷史新高。

上周，南非理查茲灣動力煤價格同樣大幅上漲，再創(chuàng)2011年1月份以來的紀(jì)錄高位。截止8月13日，該價格為137.25美元/噸，較前一周的133.45美元/噸增長2.85%，較前一月的117.13美元/噸增長17.18%。

自7月下旬澳大利亞紐卡斯?fàn)柮禾炕瘓F(tuán)運營的煤碼頭裝船機(jī)恢復(fù)正常運行后，澳大利亞動力煤價出現(xiàn)了小幅回落。不過船運數(shù)據(jù)顯示，自去年11月下旬2號裝船機(jī)因故障停運后，其所在泊位一直沒有煤船發(fā)運，裝船恢復(fù)工作進(jìn)展緩慢。近日，紐卡斯?fàn)柛弁獯b船數(shù)量再次增加，超過40艘。整體來看，澳煤供應(yīng)仍緊張，加之印尼、南非等其他海運煤出口國供應(yīng)繼續(xù)偏緊，帶動澳煤價再次走高。

隨著鐵路運力提升、碼頭裝船放緩，上周初，南非理查茲灣煤碼頭煤炭庫存較前一周增加45萬噸，至290萬噸。不過，8月13日該碼頭受到停電故障影響，停電時間長達(dá)10小時，阻礙了碼頭運煤列車的卸煤工作，或?qū)?dǎo)致南非煤炭庫存再度緊張，繼續(xù)支撐海運煤價高位。不過，南非煤最大的出口目的地印度需求有所放緩。隨著海運煤價高企，印度買家開始增加國內(nèi)煤的采購。

隨著氣溫繼續(xù)上升、電力需求增加，韓國對海運動力煤的需求繼續(xù)上升。受電力需求大增帶動，加之核電能力低迷，7月份韓國動力煤進(jìn)口量增至歷史同期新高。另外，上周數(shù)家韓國電企均發(fā)布了海運煤招標(biāo)。相比之下，日本近期將迎來強降雨天氣，預(yù)計本周氣溫將較歷史平均值低4攝氏度左右，從而抑制電力行業(yè)用煤需求。

歐洲方面，上周歐洲ARA三港動力煤價格再次刷新歷史高位，一度升至150美元/噸以上。8月13日，歐洲ARA三港動力煤價格收于152.7美元/噸，較前一周的146.65美元/噸上漲4.13%，較前一月的103.75美元/噸上漲47.18%。

主要受天然氣價格持續(xù)上漲帶動，電力行業(yè)用煤量增加，帶動煤炭價格一同上漲。由于天然氣發(fā)電成本上升，德國電力結(jié)構(gòu)中，煤電占比遠(yuǎn)高于天然氣。另外，因俄羅斯西北部港口煤炭發(fā)運受阻，對歐洲當(dāng)?shù)氐拿禾抗?yīng)緊張，帶動歐洲動力煤價格繼續(xù)上行。

印尼煤方面，上周中國國內(nèi)采購興趣有所回升，幾家電廠發(fā)布了海運煤招標(biāo)，印尼動力煤價格續(xù)漲。截止8月13日，CCI進(jìn)口3800大卡動力煤中國南方港到岸價為88.3美元/噸，較前一周上漲1.8美元/噸；CCI進(jìn)口4700大卡動力煤到岸價為117.5美元/噸，較前一周上漲2美元/噸。

上周，中國國內(nèi)進(jìn)口需求有所回升，至少三家國內(nèi)電企進(jìn)行了海運煤招標(biāo)，也因而刺激了國內(nèi)貿(mào)易商的采購興趣。不過，也有貿(mào)易商指出，當(dāng)前煤價已經(jīng)處于相當(dāng)高的水平，因此進(jìn)一步上漲的空間有限。

近日，印尼政府宣布對34家未履行國內(nèi)市場義務(wù)（DMO）的印尼煤企進(jìn)行限制出口，并處以巨額罰款。此舉將帶動印尼煤企增加對國內(nèi)用戶的煤炭供應(yīng)，從而縮減海運煤炭銷量，或?qū)⑦M(jìn)一步收緊海運煤供應(yīng)。目前，已有兩家煤企在履行國內(nèi)市場義務(wù)后恢復(fù)了出口。

另外，隨著季風(fēng)季節(jié)即將結(jié)束，印度以及孟加拉國買家開始重返海運市場，但由于目前海運煤價過高，大多數(shù)買家不愿接受高價，因此成交冷清。隨著夏季需求高峰進(jìn)入尾聲，冬季補庫也即將到來，或?qū)⒗^續(xù)推動海運市場維持高位。